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Cómo funcionan las unidades de alta presión

Detrás de cada desatranco con agua hay una máquina más precisa de lo que parece. Te explicamos cómo trabajan nuestras unidades móviles de presión, qué hace cada tobera y cómo limpiamos a fondo sin dañar la tubería.

  • Hasta 215 baresde presión, regulable según la tubería
  • Toberasespecíficas para grasa, cal, arena o raíces
  • Mangueras largaspara trabajar desde el registro más cercano
  • Cámarapara comprobar antes y después

Presión y caudal: dos fuerzas distintas

Una unidad móvil de pocería es, en esencia, un vehículo con un depósito de agua, una bomba accionada por motor, un enrollador con manguera y un juego de toberas. La bomba eleva la presión del agua y la manda por la manguera hasta la tobera, que la convierte en chorros finos y muy rápidos dentro de la tubería.

Conviene distinguir dos conceptos. La presión es lo que da fuerza al chorro para romper un tapón de grasa o despegar la cal de las paredes. El caudal, la cantidad de agua que sale, es lo que arrastra después los restos hasta la salida. Un equipo con mucha presión y poco caudal pica bien pero no limpia; uno con buen caudal y poca presión mueve agua pero no despega nada.

La mayoría de las toberas tienen chorros orientados hacia atrás. Al salir el agua, empujan la tobera hacia delante y tiran de la manguera tubería adentro, mientras barren las paredes a su paso. Algunas añaden un chorro frontal para abrir camino en un atasco compacto. Por eso elegir bien el cabezal importa tanto como la potencia del equipo.

Toberas según el residuo

Cada cabezal reparte el agua de forma diferente. Estos son los que más usamos.

Cómo trabajamos con la manguera

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    Elegir la entrada

    Entramos por la arqueta o el registro situado aguas abajo del atasco, para que los restos vuelvan hacia la salida y no se empujen más adentro.

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    Ajustar la presión

    Empezamos con presión moderada y la subimos solo si el material y el estado de la tubería lo permiten, hasta un máximo de 215 bares.

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    Avanzar por tramos

    Hacemos pasadas de ida y vuelta, recogiendo la manguera despacio para que el agua arrastre lo despegado. Nunca dejamos la tobera quieta en un punto.

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    Verificar

    Comprobamos que el agua corre con normalidad y, cuando la red lo merece, pasamos la cámara para confirmar el resultado.

Seguridad para la tubería y para la casa

El agua a alta presión es una herramienta potente y, mal usada, puede agrandar una fisura o soltar una junta débil. Por eso aplicamos unas normas sencillas en cada trabajo, sobre todo en redes antiguas o dentro de viviendas.

  • En fibrocemento, gres antiguo o tubos ya fisurados, presión reducida y revisión previa con cámara
  • Nada de chorro frontal sostenido contra un codo o una unión
  • Sanitarios cercanos tapados o vigilados para evitar salpicaduras
  • Atención especial a tuberías de pared fina y uniones pegadas
  • Manguera guiada a mano en la entrada para que no roce los bordes
  • Operario pendiente de la presión durante toda la limpieza

Preguntas frecuentes

¿Hasta dónde llega la manguera?

En nuestras unidades de alta presión, la manguera tiene longitud suficiente para recorrer acometidas, colectores de garaje y buena parte de una red de urbanización desde un mismo registro. Lo que más limita no suele ser la longitud, sino los codos cerrados y los cambios bruscos de diámetro.

¿La presión sirve para todo tipo de atascos?

Para la gran mayoría: grasa, cal, arena, lodos, papel y raíces. Donde no basta es cuando la tubería está aplastada, partida o con un tramo hundido, porque el problema ya no es la suciedad sino la forma del tubo. En ese caso la cámara lo muestra y la solución pasa por reparar.

¿Es lo mismo que el desatascador a presión que venden para casa?

No. Los aparatos domésticos funcionan con aire o con una pequeña bomba y actúan sobre los primeros metros del desagüe. Una unidad profesional trabaja con agua a mucha más presión y caudal, con toberas intercambiables y una manguera que llega a la red enterrada.

¿Puede romper una tubería de PVC?

Una tubería de PVC en buen estado soporta sin problema una limpieza bien hecha. El riesgo aparece con uniones mal pegadas, tramos ya fisurados o tubos muy finos en instalaciones antiguas, y por eso ajustamos la presión y, si hay dudas, inspeccionamos primero.

¿Se gasta mucha agua?

Menos de lo que parece. El depósito del vehículo lleva el agua para el trabajo y la presión hace que cada litro rinda mucho más que con una manguera normal. Si una limpieza larga lo requiere, se puede reponer desde una toma del propio inmueble.

¿Una tubería que se resiste?

Cuéntanos qué tipo de tubería es, qué residuo sospechas y dónde está el registro más cercano, y te diremos cómo la limpiaríamos. Llámanos al 900 535 078.

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